JF COMMANDEUR : « LES RUES ONT PERDU 50 % de LEUR AFFLUENCE »

En termes de transactions commerciales, Patrick At­lan, patron de l’agence At­lan Conseil, est bien placé pour en parler car il vend et loue toutes sortes de com­merces, qu’ils soient de proximité ou en galeries. "Depuis trois ans, il y a eu une cassu­re, il n’y a plus de porteurs de projet et sans vouloir faire du “Grenoble bashing”, les grandes enseignes refusent de venir ». POURQUOI NE PAS ACTER LE DÉCLASSEMENT de GRENOBLE?  Patrick Atlan se pose la question de savoir s'il ne faut pas acter le déclassement de Grenoble, la perte de recettes, d'emplois et la baisse de la valeur des biens "en proposant aux propriétaires de com­merces de louer leur local vide à des artistes en négo­ciant le prix des loyers".  SEUL LE LOBBY VÉLO PARTICIPE AU DÉBAT  C'est la voie de la paupérisation acceptée, celle de la décroissance voulue par la municipalité. Au lieu de prendre en compte ces faits elle biaise avec ses faux experts. Quand ce n'est pas un "journaliste indépendant" c'est  Emmanuel Colin de Verdière, secrétaire de l'ADTC ( association de développement des Transports en Communs), qui vient plaider pour le vélo. Son lobbying est respectable et l'ADTC a joué un rôle dans les transports mais le débat ne peut pas se limiter à ceux qui sont d'accord entre eux et la municipalité ne peut pas l'organiser pour que les habitants n'entendent qu'un son. LE DÉBAT INITIAL SUR LE TRAM A TRAITE LES GRENOBLOIS EN CITOYENS Elle doit traiter les grenoblois en citoyens, pas en moutons qu'il faut guider. Rappelons que lors du débat initial sur le tramway dont l'ADTC faisait la promotion, que soutenait Alain Carignon, le Maire d'alors organisait les échanges afin que les forces économiques,les opposants soient parties à égalité. A l'issue ils ont tranché par référendum.  RUE de la RÉPUBLIQUE : UNE AIRE DE PIC-NIC D'AUTOROUTE à VÉLOS Aujourd'hui les habitants sont pris pour des dindons car la municipalité donne la parole à des intervenants extérieurs qui sont tous d'accord pour la fermeture de Grenoble, pour que les rues de la République, Montorge ou avenue Agutte Sembat soient transformées en aire de pic-nic d'autoroutes à vélos, d'accord pour l'installation massive des terrasses de bars au détriment du stationnement, ces intervenants n'habitant pas le centre ville pouvant tranquillement dormir la nuit chez eux. (M.Colin de Verdière habite St Martin d'Hères). LES GRENOBLOIS PEUVENT DECIDER de TOUT, SAUF de L'ESSENTIEL Des habitants qui sont promenés au propre et au figuré afin de se prononcer gravement sur l'emplacement d'un bac à fleurs ou d'un mobilier urbain sur lequel ils ont toute liberté de décision. Pourvu qu'ils n'évoquent pas les décisions structurantes prises de fermer la ville aux modes mixtes de déplacement, ne discutent pas de l'augmentation de la pollution. BOUJOUR les DEGÂTS Les constats de JF Commandeur et Patrick Atlan démontrent que les grenoblois subissent les conséquences de l'incompétence et de l'immobilisme de Michel Destot qui a répété en matière de transport et de bétonisation ce que ces services lui disaient, auxquels s'ajoutent maintenant le dogmatisme et la brutalité de la municipalité Piolle. Bonjour les dégâts.